ForumWodne.pl

Pętla Szczecinecka - szlak kajakowy zlokalizowany na płn.–wsch. od SZCZECINKA w bajecznie pięknym obszarze krajobrazu chronionego „JEZIORA SZCZECINECKIE”. Zmierza trzema rzekami: NIEZDOBNĄ, GWDĄ i DOŁGĄ, przez 9 jezior. Wzdłuż trasy liczne atrakcje dostarczają niezapomnianych wrażeń.

J. TRZESIECKO SZCZECINEK RZEKA NIEZDOBNA J. WIELIMIE RZEKA GWDA GWDA WLK. RZEKA DOŁGA J. DOŁGIE DOŁGIE RZEKA DOŁGA J. MŁYŃSKIE J. DĘBNO DĘBOGÓRA J. ŁĄKIE J. STUDNICA DRĘŻ NO ORAWKA J. WIERZCHOWO RZEKA GWDA STARE WIERZCHOWO J. SMOLĘSKO SPORE J. WIELIMIE RZEKA NIEZDOBNA SZCZECINEK – J. TRZESIECKO.

Długość szlaku w wersji podstawowej 61,4 km. Czas przepłynięcia 3 – 5 dni.
Początek i koniec szlaku kajakowego na jeziorze TRZESIECKO w SZCZECINKU.

Długość szlaku w wersji łatwiejszej 48,3 km. Czas przepłynięcia 3 – 5 dni.
Początek i koniec szlaku kajakowego w GWDZIE WIELKIEJ.

0,0 km Przy wschodnim brzegu jeziora TRZESIECKO (pow. 295,1 ha, gł. 11,8 m, 7 wysp) usytuowana jest plaża miejska z wypożyczalnią sprzętu wodnego należąca do Ośrodka Sportu i Rekreacji w SZCZECINKU. Stanowi ona jeden z najdogodniejszych punktów rozpoczęcia spływu „PĘTLĄ SZCZECINECKĄ”. Przy brzegu jeziora położone są dwa miejsca biwakowe Nadleśnictwa Szczecinek.

0,3 km Trasa szlaku kajakowego zmierza od plaży na północ, do wypływu rzeki NIEZDOBNEJ z jeziora. Podąża przez śródmiejską zabudowę.

0,5 km Pomiędzy 5 a 6 mostem, za spichlerzem, kajaki przenosimy nad rurami, po specjalnie wykonanym z metalowej kratownicy pomoście.

1,2 km Za 12 mostem, z powodu nisko wiszących rur kajaki należy przenieść 8 metrów
prawym brzegiem.

1,5 km Przed 13 mostem kajaki przenosimy z tego samego powodu co poprzednio, 15 metrów z prawej strony.

2,7 km Od ujścia NIEZDOBNEJ do jeziora WIELIMIE (pow. 1754,6 ha, gł. 5,5 m, 7 wysp) płyniemy na płn.–wsch. ku największej w Polsce śródjeziornej wyspie – „WIELIMSKIEJ WYSPIE” o pow. 96,13 ha.

4,7 km Po drodze mijamy małą zadrzewioną wysepkę z kolonią kormoranów. Brzegi jeziora niedostępne, zatrzcinione.

5,7 km Przedostajemy się szerokim przesmykiem oddzielającym WIELIMSKĄ WYSPĘ od stałego lądu. Za wyspą otwiera się bezkresna toń jeziora.

9,2 km W odległości 0,7 km, na północ, od ujścia rzeki GWDY z jeziora WIELIMIE znajduje się przy naturalnych piaszczystych plażach gminne miejsce biwakowe.

10,1 km Uregulowanym korytem rzeki GWDY dopływamy do drogowego, betonowego mostu w wiosce GWDA WLK. Przy moście miejsce dogodne do zatrzymania się oraz sklep
spożywczy.

10,6 km Za przystanią rybacką wpływamy w rzekę DOŁGĄ, lewobrzeżny dopływ GWDY
płynący z jeziora MŁYŃSKIEGO. Płyniemy w kierunku przeciwnym do nurtu rzeki. Po 50
metrach przed przegrodą rzeczną wydostajemy się na wschodni brzeg. Przenosimy kajaki
300 m wzdłuż ogrodzenia Rybackiego Gospodarstwa Hodowlanego „GWDA” prowadzącego
hodowlę pstrąga potokowego, tęczowego i źródliskowego.

10,9 km Wodujemy za drewnianym mostkiem i stopniem wodnym na DOŁGIEJ, po nieistniejącym młynie wodnym.

12,8 km Płynąc w górę rzeki natrafiamy na coraz szybszy przeciwny nurt. Pokonujemy piaszczysty bród na wysokości GWDY MAŁEJ.

13,5 km Docieramy do ziemnej tamy z zastawką, spiętrzającej w śródleśnej dolince wody rzeki. Przy niewielkim rozlewisku miejsce dogodne do zatrzymania się i kąpieli. Tamę z zastawką, systemem kanałów i stawów wybudowano w 1973r.

15,7 km Leśnym odcinkiem rzeki, o niemalże stojącej wodzie, wypływamy wśród szuwarów na niezwykłe, krystalicznie czyste jezioro DOŁGIE (pow. 310,8 ha, gł. 19,8 m, dł. 8,5 km). Głęboko osadzoną, długą i wąską rynnę jeziora otaczają iglaste lasy.

17,1 km Przy trzecim cyplu na zachodnim brzegu natrafiamy na pierwsze miejsce biwakowe Nadleśnictwa Szczecinek.

17,5 km Drugie, leśne miejsce biwakowe „PATELNIA” Nadleśnictwa Szczecinek znajduje się na śródleśnej polanie usytuowanej na zboczu wschodniego brzegu.

17,9 km Trzecie miejsce biwakowe „BUNKRY” Nadleśnictwa Szczecinek usytuowane jest na 4 cyplu zachodniego brzegu jeziora. Znajduje się na osi umocnień WAŁU POMORSKIEGO.

18,4 km Ostatnie, czwarte miejsce biwakowe ukrywa się przy małej zatoczce u wschodniego brzegu jeziora.

19,1 km Na wysokich, niezalesionych pagórkach wschodniego brzegu skrywa się letniskowa zabudowa wioski DOŁGIE.

24,2 km W zatrzcinionym, płn.–zach. końcu jeziora DOŁGIE odnajdujemy ujście rzeki
DOŁGIEJ.

24,6 km Kajaki przenosimy 10 metrów z prawej strony betonowego mostku. Dalej płyniemy pod prąd malowniczą głęboką polodowcową doliną o zalesionych zboczach. Miejscami trzeba holować kajak.

27,1 km Do kolonii STEPNO holujemy kajaki z powodu wartkiego i wąskiego nurtu. Dawniej funkcjonował tu młyn wodny i mała elektrownia wodna. Kajaki przeciągamy pod mostkiem lub przenosimy z lewej strony przez gruntową drogę.

27,2 km W miejscu ujścia rzeki DOŁGIEJ z jeziora MŁYŃSKIEGO (pow. 41,7 ha, gł. 33,1 m) wydostajemy się na otwartą przestrzeń wodną. Jezioro o wysokich brzegach przylega od strony zachodniej do ściany lasu.

27,9 km W połowie długości wschodniego brzegu jeziora, za przerwą wśród pasa trzcin, zlokalizowane jest pole biwakowe położonego za pagórkiem gospodarstwa agroturystycznego „NAD JEZIOREM MŁYŃSKIE”.

28,3 km Przed płn.–zach. końcem jeziora lądujemy na przybrzeżnej polanie. Kajaki przenosimy 400 metrów leśną drogą nad brzeg jeziora DĘBNO (DAMSKIE).
28,8 km W odległości 50 m na lewo od miejsca wodowania znajduje się na leśnej polanie
miejsce biwakowe Nadleśnictwa Szczecinek.

29,9 km Płyniemy na północ ku najdalszej zatoce jeziora DĘBNO (140,2 m n.p.m., pow. 71,1 ha, gł. 15 m, dł. 1,8 km, maks. szer. 0,7 km). Dopływamy do zbocza potężnego pasma wzniesienia DĘBOGÓRY (167 m n.p.m.). Leśną ścieżką i drogą przenosimy kajaki 450 m, nad brzeg ukrytego po drugiej stronie wypiętrzenia jeziora ŁĄKIE (139,7 m n.p.m., pow. 14,7 ha, gł. 6 m, dł. 0,9 km maks. szer. 0,15 km).

31,3 km W końcu jeziora ŁĄKIE, za ścianą lasu wypływamy wąskim ciekiem wodnym
w rozległy obszar łąk i pól. 32,6 km Przepływamy z nurtem pod betonowym mostem drogowym na drodze STARE WIERZCHOWO – DRĘŻNO.

32,8 km Wśród przybrzeżnych trzcin wpływamy na jezioro STUDNICA (DRĘŻNO), (pow. 101,7 ha, gł. 24,9 m). Do wschodniego brzegu w wiosce DRĘŻNO przylega stanica ZHP dysponująca polem namiotowym i domkami campingowymi. Tu też zaczyna się szlak kajakowy „GWDA”, podążający wspólnie z „PĘTLĄ SZCZECINECKĄ”, aż do ujścia rzeki DOŁGIEJ w wiosce GWDA WLK.

34,8 km Przy płn. końcu jeziora STUDNICA, po lewej stronie od wypływu rzeki GWDY, umiejscowiony jest O.W. „ORAWKA”. Przepływamy przez międzyjeziorny przesmyk w letniskowej osadzie ORAWKA. Za mostkiem, po obu stronach rzeczki usytuowane są miejsca biwakowe Nadleśnictwa Szczecinek.

34,9 km Piaszczystym wypłyceniem wypływamy na duże jezioro WIERZCHOWO (pow. 731 ha, gł. 26,5 m).

35,6 km Kierujemy się na południe wzdłuż wschodniego brzegu jeziora. Mijamy jedyną jeziorną wyspę. Na wysokości przybrzeżnej DRAWSKIEJ GÓRY (166,6 m n.p.m.) osiągamy ciąg naturalnych piaszczystych plaż. W sosnowym lesie, obok wzniesienia znajduje się miejsce biwakowe „PIASKI” Nadleśnictwa Szczecinek.

37,6 km W płd. końcu jeziora, w pasie przybrzeżnych trzcin ukryte jest ujście rzeki GWDY. Przy wypływie z jeziora umiejętnie przedostajemy się pośród granitowych głazów przy fragmentarycznie zachowanej betonowej zastawce. Na lewym brzegu rzeki śródleśna
polana z gminnym miejscem biwakowym.

38,9 km W wiosce STARE WIERZCHOWO spływamy pod półkoliście sklepionym, kamienno– ceglanym mostem. Przy moście miejsce dogodne do zatrzymania się. Niedaleko sklep spożywczy.

41,6 km W rozległym kompleksie leśnym, przepływamy w poprzek jeziora SMOLĘSKO
(SMAUSZ), (pow. 60 ha, gł. 4 m). Zachodni koniec jeziora zaściełają nadwodne kobierce
grzybieni białych. Przy wypływie rzeki GWDY z jeziora, dogodne miejsce na krótki postój.
Obok letniskowa osada MALECHOWO.

42,8 km Wartkim nurtem dopływamy do zastawki z betonowym mostkiem. Przy niskim stanie wody, kajaki ostrożnie spuszczamy po kamienistym dnie i przez mały próg wodny. Opuszczamy las i przedostajemy się przez obszar MALECHOWSKICH BŁOT.

46,5 km Przepływamy pod drogowym mostem na skraju letniskowej wioski SPORE. Na lewym brzegu rzeki, 150 metrów za mostem położone jest pole biwakowe przy O.W. „WODNIK”. Za wioską rzeka wpływa w głęboką dolinę o zalesionych zboczach. Zaczyna się przełom górnej GWDY.

47,5 km Dopływamy do betonowego mostu. Kajaki przenosimy 25 m z prawej strony, za wysoki stopień wodny po nieistniejącym młynie. Dalej rzeka płynie zmiennym nurtem. Spływ uatrakcyjniają przewrócone drzewa.

49,0 km Kończy się przełomowy odcinek rzeki. Zalesione brzegi stają się niskie i podmokłe.

50,3 km W otoczeniu trzcinowisk rzeka GWDA uchodzi do ogromnego jeziora moreny dennej – WIELIMIA.

51,7 km Na zachodnim brzegu, naprzeciwko pierwszej napotkanej wyspy znajduje się na leśnej polanie miejsce biwakowe Nadleśnictwa Szczecinek.

54,5 km Płynąc wzdłuż zachodniego brzegu, dopływamy do przewężenia, pomiędzy rozległym trzcinowiskiem a WIELIMSKĄ WYSPĄ. Od GWDY WLK. położonej w kierunku płd.–wsch. dzieli nas odległość 4 km. Kontynuując podróż do SZCZECINKA, płyniemy na płd.–zach.

56,5 km Od niewielkiej wyspy z kolonią kormoranów, odcinek końcowy szlaku kajakowego „PĘTLA SZCZECINECKA” pokrywa się z częścią początkową.

58,7 km Na granicy miasta SZCZECINKA wpływamy pod prąd leniwie płynącej rzeki NIEZDOBNEJ.

60,2 km Za 5 mostem rzeka przyspiesza. W samym centrum SZCZECINKA trzeba miejscami kajak holować, ze względu na zbyt wartki nurt wody.

61,1 km Przy zespole zamkowym wypływamy na jezioro TRZESIECKO.

61,4 km Na plaży miejskiej kończymy spływ szlakiem „PĘTLI SZCZECINECKIEJ”.
źródło: http://www.pojezierze-drawskie.pl/szlaki-turystyczne/szlaki-kajakowe/petla-szczecinecka/

LINKI:
Opis i fotki: http://czystejeziora.pl/kajakiem/36-splywy/334-splyw-petla-szczecinecka
Kajakiem przez stare kanały. Słynny przed laty szlak kajakowy "Pętla Szczecinecka" znowu kusi miłośników turystyki wodnej:
http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100802/TURYSTYCZNEPERLYPOMORZA/32879624

Miałem z młodym zrobić jakiś filmik, ale niestety /a raczej na szczęście/ mam robotę i chyba już dziś nie zdążę, ale że obiecałem coś wrzucić to wrzucam foto które wszystko wyjaśni. Zrobiłem filmik w domu, ale nie mam teraz czasu, może wieczorkiem, w każdym razie koncepcja jak na foto.

linowy_slider.JPG

Oczywiście można to zrobić bez mechanizmu, można mechanizm zrobić z byle silniczka z pierwszej lepszej zabawki, podstawa to dobrze napięta lina /można użyć pasów transportowych z napinaczem/ solidne obciążenie lub stabilizacja. Resztę zostawiam Waszej wyobraźni. Obiecuje w czasie weekendu wrzucić jakiś filmik.

za czujność i pilnowanie porządku

Fakt jest taki że spotkało się kilka osób, Ty tam byłeś, poświęciłeś swój czas i włożyłeś sporo pracy byśmy mogli to zobaczyć :D
Dla mnie to wystarczające powody, a czy on ciekawy czy nie to zależy, osobiście byłam ciekaw, zobaczyłem i nie żałuję. Nie każdy z nas, a już na pewno nie na początku robi/ł super atrakcyjne filmy. Cóż z tego, ważne że mamy to coś, co nas łączy i że możemy się tym dzielić! A że nie wszystkim się podoba, to już nie nasz problem 8-)

bialyy rób, moim zdaniem dobrze kombinujesz a ja z przyjemnością się od Ciebie uczę!

A Artur trafia do cytatów forum

No miałem przygody, a potem czasu nie było i dopiero teraz. Wieczór nas zastał więc na szybko w zastanym terenie i kadr może nie idealny... Obiecuje jakieś filmy z terenów mniej miejskich, ale to za kilka dni. Tymczasem pierwsza próbka:
/dźwięku brak bo był okrutny - aparat ma mikrofon z góry, a silnik lego potwornie hałasuje/

https://www.youtube.com/watch?v=Z2g-dH1-dJk&feature=youtu.be

Ted, jakby co możemy pomóc
Mogę podlinkować foty, albo co. Jak coś to pisz. Chętnie bym zobaczył więcej fotek z tamtej wyprawy, pewnie nie tylko ja

Kółka kluczowa i najdroższa sprawa. Szerokie dobre do piachu i błota. Te rowerowa w piaście i tak mają podobny wymiar.
Ja w kilku wózkach mam od wózków dziecięcych i dają radę, ale jeśli chcecie wozić więcej niż 30, 40 kg, to pozostają te budowlane. I teraz najważniejsze, a zaprawdę powiadam wam mam spore doświadczenie, na rynku są dwa główne rodzaje z oponami z gumy i z takimi "bardziej plastikowymi" - te drugie co chwilę pękają lub ulegają przebiciu.
Jeśli przenoski nie będą dłuższe niż kilkaset metrów łożyska nie są konieczne, wystarczą kółka z piastą z tworzywa.
Mam takie w jednym stoisku działa kilka lat, w sezonie codziennie jeździ kilka set metrów.

– zbiornik zaporowy (zbiornik retencyjny) położony w województwie podkarpackim w pobliżu miejscowości Solina. Zbiornik ma powierzchnię ok. 22 km² i największą w Polsce pojemność (472 mln m³). Jezioro ma bardzo rozwiniętą linię brzegową (ok. 166 km przy średnim stanie wody z lustrem na poziomie 420 m n.p.m.), z licznie występującymi zatoczkami – ujściami strumieni. Maksymalna głębokość zbiornika to 60 m przy zaporze. Poniżej zapory znajduje się elektrownia wodna o mocy 200 MW.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/SolinaDam.jpg/800px-SolinaDam.jpg
Zapora w Solinie i jezioro solińskie z lotu ptaka, foto: Zuluanonymous

Pierwszy projekt zagospodarowania hydroenergetycznego Sanu poprzez budowę zapory wodnej opracował już w 1921 r. profesor Karol Pomianowski z Politechniki Warszawskiej (wcześniej: Politechniki Lwowskiej). Pierwsze rozpoznanie geologiczno-hydrologiczne w dolinie Sanu przeprowadzono jednak dopiero w latach 1936-1937, a dalsze prace przerwała II wojna światowa. Nowa koncepcja zabudowy doliny Sanu powstała w roku 1955 pod kierownictwem inż. Bolesława Kozłowskiego[2]. Na miejsce wzniesienia zapory wybrano przewężenie doliny poniżej ujścia Solinki do Sanu, koło wsi Solina.
Budowę zapory rozpoczęto w 1960 r. Główne prace ziemne i roboty fundamentowe zakończono w 1964 r. W lipcu tegoż roku rozpoczęto wznoszenie korpusu tamy. Podstawowe prace betoniarskie przy zaporze zamknięto pod koniec lutego 1968 r. W międzyczasie trwała budowa budynku elektrowni i montaż urządzeń hydroenergetycznych. Wstępny rozruch pierwszej turbiny odbył się 9 marca 1968 r., a 20 lipca tegoż roku (w przeddzień święta 22 lipca) oddano zaporę do eksploatacji[2].
Głównym projektantem całego kompleksu hydroenergetycznego był inż. Feliks Niczkie. Współpracowali z nim inżynierowie: J. Mastawiszyn i Z. Szymczak (konstrukcja zapory), R. Barucki i W. Neuman (architektura) oraz R. Wiśniowska i T. Owczarski (konstrukcja elektrowni). Przy budowie zapory, która trwała blisko 9 lat, pracowało ponad 2000 ludzi[2].
Pozostałości dawnej wsi Solina znajdują się obecnie na dnie obecnego zbiornika. Zapora w Solinie, która ma 81,8 m wysokości i 664 m długości, jest najwyższa w Polsce.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Lake_Solina_in_Pola%C5%84czyk.jpg/800px-Lake_Solina_in_Pola%C5%84czyk.jpg
Jezioro Solińskie, widok z Polańczyka, foto: Lowdown

Otoczenie Jeziora Solińskiego jest licznie odwiedzane przez turystów i wczasowiczów. Na jego brzegach powstało kilka ośrodków rekreacyjnych, a na zachodnim brzegu jeziora znajduje się znana miejscowość uzdrowiskowa Polańczyk. Możliwość kąpieli istnieje na wyznaczonych kąpieliskach – w innych miejscach kąpiel jest niebezpieczna ze względu na niedostępne brzegi i liczne przeszkody podwodne. Na całym zbiorniku obowiązuje strefa ciszy (zakaz używania silników spalinowych, nie dotyczy Policji i WOPR). Uprawiane jest żeglarstwo i windsurfing, jednak akwen nie należy do łatwych: jego szczególną cechą (w porównaniu z akwenami nizinnymi), spowodowaną rozczłonkowaniem tafli wody oraz wpływem wysokich brzegów, jest zmienność i nieprzewidywalność wiatrów. Większość nadających się do cumowania miejsc jest jednak błotnista (ze względu na wahania lustra wody) lub kamienista. Poza okolicami Polańczyka na jeziorze znajduje się tylko kilka dostępnych przystani o bardzo ograniczonej infrastrukturze. Zbiornik Soliński jest jednak dość popularny wśród żeglarzy i kajakarzy ze względu na walory krajobrazowe i mniej „skomercjalizowany” charakter niż np. Kraina Wielkich Jezior Mazurskich.
W sezonie letnim po jeziorze kursują stateczki wycieczkowe.
źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Jezioro_Soli%C5%84skie

LINKI:
Kajakowa pętla solińska w 4 dni:
Zespół Elektrowni Wodnych Solina-Myczkowce, historia powstania zbiornika: http://ekonomik-profil.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=84:kajakowa-ptla-soliska&catid=16:wyprawy-kajakowe&Itemid=22http://pl.wikipedia.org/wiki/Zesp%C3%B3%C5%82_Elektrowni_Wodnych_Solina-Myczkowce

Zmiana w kolejności poddziałów w Na wodzie. Teraz relacja i wybieram się jest na początku, chyba lepiej bo i tak tego szukamy najczęściej a dalej można "grzebać"
Co Wy na to?

bialyy dzięki za kolejne info, na chwilę obecna przeniesione do bazy, do Warty tam chyba najbardziej pasuje.
Jeśli zrobimy jakąś bazę marin itp, to dodatkowo podlinkuję tam.

Popieram Amico we wszystkim co tu napisał Nadal uważam że najlepszy avatar to 4 ale że uległem presji...
Proponuję wyłonić czołówkę dodać nowych "zawodników" i zrobić dogrywkę

No to się cieszę. A jako użytkownik FB możesz się wypowiedzieć na temat naszego profilu?

P.s. Świetna fota w avatarze

Drogie Panie Wszystkiego Najlepszego! Zdrowia, zadowolenia z siebie i rodziny, spełnienia marzeń!

Od dziś Goście mogą pisać i zakładać tematy także w:
Wydarzenia, akcje, imprezy, spotkania: http://forumwodne.pl/wydarzenia-akcje-imprezy.html

Ma to służyć dodawaniu info o tym co się działo/dzieje/będzie działo bez konieczności logowania.
pełna lista działów dostępnych bez logowania w pierwszym poście. Jak zawsze można zgłaszać uwagi i propozycje :D
Przypominam posty Gości ukazują się na forum po akceptacji przez administrację.

O tu: http://www.boatstogo.com/inflatable_kayaks.asp

Kayak Weight: 40 lbs - ok. 18 kg.

P.s. Inne zabawki też fajne

Mam nadzieję że nikogo nie urażę! Wydaje mi się że trochę mieszacie w temacie. Mowa jest o konkretach i o wyssanych z palca propagandowych frazesach wytaczanych przez WWF dla uzasadnienia własnego istnienia. To o czym pisze ManaT i z czym zgodzi się chyba każdy na forum, to oczywista oczywistość. Warto jednak zwrócić uwagę że pływanie tylko nie tylko strumienie i strugi czy dzikie ostępy, to także kanały i drogi wodne. Warto też pamiętać że bez inwestycji i modernizacji to czego jesteśmy ostatnio świadkami a o czym pisał eltech czyli wypłycanie i inne nieszczęścia będzie postępować.

Napisałem do Rady Kapitanów i dostałem od autora artykułu i ilustracji, kpt. żegl. śródl. Andrzeja Podgórskiego pozwolenie na przytoczenie artykułu, co z przyjemnością robię, cytując tylko fragmenty:

" Nie inaczej jest z inwestycjami w drogi wodne, przeciw którym tak zaciekle protestuje WWF, jakby nie miał świadomości, że na wszystkie z nich są decyzje środowiskowe. Trudno oprzeć się wrażeniu, że WWF Polska chciałby nadzorować te prace i brać za to pieniądze. Przecież wiemy, ze jeśli nie wiadomo, o co chodzi... Jak bowiem inaczej wytłumaczyć zaciekłe tępienie najbardziej ekologicznego rodzaju transportu, który nie tylko nie odbiera bezpowrotnie (jak drogi i koleje) przestrzeni życiowej różnym stworzeniom, nie rozjeżdża ludzi i zwierząt kołami, nie generuje zanieczyszczeń, hałasu i niszczących budynki wstrząsów oraz ma nieosiągalne dla innych rodzajów transportu wskaźniki ekonomiczne w kosztach bezpośrednich i zewnętrznych."

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/ohv/1.jpg

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/ohv/2.jpg

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/ohv/3.jpg

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/ohv/koszty.jpg

"Z drugiej strony widać jednak wyraźnie, że gdy eko-bojownicy blokujący te lub inne inwestycje dostaną "finansową rekompensatę" - natychmiast odstępują od protestów i coś, co miało przyrodzie szkodzić nagle staje się jej obojętne jeśli nie zgoła dobroczynne. Według WWF elektrownie węglowe, które w Polsce przeważają i są dostarczycielem energii elektrycznej dla kolejnictwa stają się więc nagle ekologicznie czystsze niż transport śródlądowy."
"...wg tzw. "Białej Księgi Transportowej" definicja transportu intermodalnego nie ogranicza się wyłącznie do kolei i dróg kołowych jak chce pan Zega. Obejmuje także transport wodny śródlądowy i zgodnie z unijnymi zaleceniami ma on być rozwijany."

tekst i zdjęcie: kpt. ż.ś. Andrzej Podgórski - rzecznik Rady Kapitanów
zdecydowanie polecam całość: http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=42

Przy okazji przypomnę że jest to odpowiedź na stanowisko WWF: http://www.wwf.pl/?13440%2FPolski-rzad-chce-splawic-obywateli-rzeka

Za zgodę na "przedruk" jeszcze raz uprzejmie dziękuję :D

Piotr Kuryło dziś wyrusza do Watykanu na kanonizację Jana Pawła II, do przebiegnięcia ok 2000 km.
Trzymamy kciuki :!:

Więcej na profilu FB: https://pl-pl.facebook.com/pages/Piotr-Kury%C5%82o/140871292762346

Nieustraszony maratończyk zabiera ze sobą bardzo ciekawy wózek - jak wszystkie jego wózki :D

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1925343_600494730028684_1413191264_n.jpg
foto z profilu FB, więcej fotek: https://www.facebook.com/pages/Piotr-Kury%C5%82o/140871292762346?id=140871292762346&sk=photos_stream

Nie wiem kiedy to wyszło, ale może się przydać, w sumie sezon się zaczyna, a są i tacy co lubią zorganizowane wypady.
Po raz któryś tam... związkowcy, stowarzyszeni, a nawet jakiś zarząd wydali wspólnie, kalendarz imprez kajakowych na rok 2014.
Jak już przebrniecie przez reklamy i niesłychanie interesujące informacje o odznaczeniach, to może wygrzebiecie jakąś fajną imprezkę dla siebie ;)

Kalendarz do pobrania tu: http://sitk.pl/wp_sitk/wp-content/uploads/2014/02/INFORMATOR-KAJAKARZA-2014_www.pdf

"Do każdego spływu szykuj się tak jakbyś był PEWIEN że wpadniesz do wody"
T76