Przykład : panele dają w danej chwili 16A, silnik pobiera 11A (2 bieg), czyli amperomierz pokaże różnicę +5A, a pozostałych dwóch prądów już nie.
Prąd z paneli pokazuje Tracer, więc już jest, a ile idzie w śrubę to informacja drugorzędna ale w każdej chwili można odjąć/dodać te dwa "prądy" (panele + lub - aku).
Co do pomiaru pojemności. Na pewno każdy ma swoje wady. W tym mierniku wprowadza się pojemność swojego akumulatora i jak jest naładowany do pełna to go "zerujemy" , czyli ustawiamy na 100% pojemności (lub może to też sam wykonać) i od tej chwili sam już liczy "winien-ma" podając nam już tylko na bieżąco aktualne saldo.